2024年二建《公路工程》模拟考试
1.某四级公路路面面层使用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应使用 公路的规定值。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
B。本题考核的重点内容是土质路基压实度标准。土质路基压实度以《公路土工试验流程》重型击实试验法为准。3、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝路面时，其压实度应使用二级公路的规定值。路堤使用特殊填料或处于特殊气候区域时，压实 度标准依据试验路在保证路基强度需要的首要条件下可适合减少。特别干旱区域的压实度标准可 减少2%一3%。正确答案为B项。
2.一般隋况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
C。本题考核的主要内容是路基地面排水设施的施工要素。截水沟应先施工，与 其他排水设施应衔接平顺。故应选C。
3.高速公路中线放样主要依据的设计表格是。
A.路基设计表
B.水准点表
C.交点固定表
D.逐桩坐标表
D。本题考核的重点内容是路基施工的测量办法。根据《路基施工规范》规定：高 速公路、一级公路中线放样宜使用坐标法进行测量放样。
4.在软土地基上填筑路堤时，如软基处置不当，易产生的病害有。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
CE。本题考查的要点是在软土地基修建公路的需要注意的地方。在软土地基上修建 公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。国内沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分 部。故CE为正确选项。
1.临近桥台边缘处的桥台台背回填宜使用压实。
A.18 t振动压路机
B.大型冲击压实机
C.小型蛙式打夯机
D.强夯机
C。本题考核的是桥台台背填筑的办法。桥台台背使用水平分层填筑的办法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20 cm。当使用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于15 cm。压实尽可能用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则使用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实，为保证填土与桥台衔接处的压实水平，施工中可使用夯压机械横向碾压的办法。
2.关于路基填料选择的错误说法是。
A.含水量不适合直接压实的细粒土经处置后且检验合格可作为路基填料
B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C.强风化石料可以直接作为路基填料
D.级配好的砾石混合料可以作为路基填料
C。本题考核的是路基填料的选择。含水量不适合直接压实的细粒土，不能直接作为路堤填料;需要用时，需要采取技术手段进行处置，经检验满足设计需要后方可用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。级配好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不适合直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不能直接用于路堤填筑。
3.某二级公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右边坡脚处受河水浸泡，在洪水用途下，旧路坡脚垮塌，急切需要抢修，对此最宜使用的路基防护是。
A.喷射混凝土封面
B.干砌片石护坡
C.抛石防护
D.护向墙
C。本题考核的是路基防护种类的适用条件。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、亚重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻的河岸或水库岸坡的坡面防护。抛石防护用于常常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚与挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡与坡面易受侵蚀的土质边坡。
4.关于使用不同性质的填料填筑路堤的正确需要有。
A.应水平分层、分段填筑，分层压实
B.应将不同性质的填料进行和，在同水平层路基全宽范围混合填筑
C.每种填料的松铺厚度应该一致
D.不能在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
ADE。本题考核的是土方路堤填筑需要。性质不一样的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应使用同一种填料，不能混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不适合小于500 mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100 mm。对潮湿或冻融敏锐性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。不能在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不能小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。填方分几个作业段施工时，接头部位如不可以交替填筑，则先填路段，应按l：l坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2 m。
5.路基压实度的现场测定办法有。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
BDE。本题考核的是路基压实度的现场测定办法。压实度是路基水平控制的要紧指标之一，是现场干密度和室内干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定办法包含：灌砂法、环刀法和核子密度湿度仪法。
